Hệ thống nạp khí và hệ thống xả ô tô là những bộ phận không thể thiếu chịu trách nhiệm đảm bảo hiệu suất động cơ tối ưu.

Trong khi hệ thống nạp cung cấp cho động cơ không khí trong lành hoặc hỗn hợp dễ cháy thì hệ thống xả sẽ thải ra các sản phẩm phụ của quá trình đốt cháy.

Cả hai hệ thống đều hoạt động song song, ảnh hưởng đến chức năng của nhau và ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể của động cơ.

Cấu trúc của hệ thống nạp và xả rất phức tạp, với nhiều bộ phận khác nhau góp phần vào hoạt động của chúng. Trong động cơ phun nhiên liệu có buồng gió, quá trình nạp bắt đầu bằng việc không khí đi vào cụm bộ lọc không khí, nơi nó trải qua quá trình lọc để loại bỏ tạp chất.

Sau đó, không khí sạch này đi qua van tiết lưu vào đường ống nạp, nơi nó trộn với nhiên liệu được phun bởi kim phun để tạo thành hỗn hợp dễ cháy. Cuối cùng, hỗn hợp dễ cháy đi vào xi lanh thông qua van nạp, cần thiết cho quá trình cháy.

Nguyên lý đằng sau hệ thống nạp khí ô tô xoay quanh việc lọc không khí để loại bỏ tạp chất trước khi đến động cơ. Sau khi đi qua bộ lọc khí, không khí đi qua đồng hồ đo lưu lượng khí vào đường nạp rồi vào đường ống nạp.

Trong đường ống nạp, không khí trộn với xăng được phun từ kim phun, tạo thành hỗn hợp nhiên liệu-không khí có tỷ lệ thích hợp. Hỗn hợp này sau đó được các van nạp dẫn vào xi lanh, nơi nó trải qua quá trình đánh lửa và đốt cháy để tạo ra năng lượng. Một động cơ mẫu mực sử dụng hệ thống xả tăng áp tiên tiến là động cơ BMW N55. Trong hệ thống này, tuabin của bộ tăng áp quay dưới sự dẫn động của khí thải động cơ.

Sau đó, tuabin dẫn động cánh quạt máy nén được kết nối đồng trục, hút không khí đã lọc vào và nén nó. Khí nén sau đó được làm mát bằng bộ làm mát không khí điều áp trước khi đi vào xi lanh động cơ, góp phần nâng cao hiệu suất động cơ.

Duy trì sự sạch sẽ của hệ thống nạp khí ô tô là điều cần thiết để duy trì hiệu suất và tuổi thọ của động cơ. Có một số phương pháp để làm sạch hệ thống nạp khí:

Bổ sung năng lượng nhiên liệu: Phương pháp này liên quan đến việc thêm chất tẩy rửa trực tiếp vào xăng. Mặc dù tương đối dễ thực hiện nhưng hiệu quả của phương pháp này có thể khác nhau và tác động của nó đến độ sạch của động cơ là rất nhỏ trong quá trình sử dụng thường xuyên.

Làm sạch "chai treo": Tương tự như kỹ thuật được sử dụng trong bệnh viện, phương pháp này bao gồm việc bơm trực tiếp dung dịch tẩy rửa vào van để làm sạch kỹ lưỡng hơn. Nó cung cấp một giải pháp làm sạch hiệu quả mà không cần tháo dỡ động cơ, đảm bảo hiệu suất động cơ được cải thiện.

Tháo động cơ và đầu xi-lanh: Để làm sạch toàn diện và trực tiếp, có thể tháo động cơ và đầu xi-lanh để làm sạch. Mặc dù phương pháp này mang lại kết quả làm sạch tốt nhất nhưng nó phức tạp và cần có nhân viên chuyên môn để vận hành.

Hệ thống nạp khí ô tô đóng một vai trò quan trọng trong hiệu suất và tuổi thọ của động cơ. Hiểu chức năng và phương pháp bảo trì của nó là điều cần thiết để đảm bảo động cơ vận hành tối ưu và duy trì hiệu suất tổng thể của xe.

Bằng cách thực hiện các chiến lược làm sạch hiệu quả và tuân thủ các quy trình bảo trì, người lái xe có thể tối đa hóa hiệu quả và tuổi thọ của hệ thống nạp khí trên xe, góp phần nâng cao trải nghiệm lái xe và kéo dài độ bền của động cơ.

Hệ thống nạp khí ô tô không chỉ quan trọng đối với hiệu suất động cơ mà còn giúp tiết kiệm nhiên liệu và kiểm soát khí thải. Bằng cách cung cấp cho động cơ không khí sạch và đảm bảo hỗn hợp không khí và nhiên liệu thích hợp, hệ thống nạp góp phần đốt cháy tối ưu, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải độc hại.