Máy bay đã trở thành phương tiện di chuyển quan trọng của người dân trên khắp thế giới.

Trước đại dịch, Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế ghi nhận trung bình hơn 100.000 chuyến bay cất cánh và hạ cánh hàng ngày, với hơn 4 tỷ người đi lại mỗi năm trên khoảng 39 triệu chuyến bay. Hôm nay, chúng ta hãy đi sâu vào một số sự thật thú vị về máy bay.

Không khí trong cabin máy bay đến từ đâu?

Khoang máy bay được trang bị một hệ thống phức tạp giúp hút không khí có nhiệt độ và áp suất thấp từ môi trường bên ngoài trong suốt chuyến bay. Không khí này sau đó được điều áp, làm nóng, lọc và dẫn vào cabin thông qua một đường ống chuyên dụng.

Ngoài ra, hệ thống lưu thông không khí của máy bay được thiết kế tỉ mỉ nhằm loại bỏ các vi sinh vật gây hại, đảm bảo môi trường thở an toàn và sạch sẽ cho hành khách.

Tại sao máy bay gặp nhiễu loạn?

Sự nhiễu loạn có thể được ví như một con tàu đang di chuyển trên biển động hoặc một chiếc ô tô đi qua những con đường núi hiểm trở. Nó xảy ra khi máy bay gặp phải luồng không khí không ổn định, đặc biệt khi bay gần nơi có giông bão.

Những xáo trộn trong khí quyển này khiến máy bay bị va đập và rung lắc. Tuy nhiên, nhiễu loạn là một phần bình thường của việc bay và thường không phải là nguyên nhân đáng lo ngại vì máy bay hiện đại được chế tạo để chịu được những điều kiện như vậy.

Những vệt trắng thường thấy ở phía sau máy bay là gì?

Những vệt trắng này, được gọi là vệt tương phản, thường được quan sát thấy phía sau những chiếc máy bay đang bay cao. Chúng được hình thành do sự tương tác của không khí lạnh và loãng ở độ cao với khí thải nóng thoát ra từ động cơ máy bay.

Sự chênh lệch nhiệt độ cực cao, với nhiệt độ khí thải lên tới khoảng 600 độ C, gây ra hiện tượng ngưng tụ, tương tự như hơi hình thành khi hơi thở nóng gặp không khí lạnh vào mùa đông.

Nhà vệ sinh trên máy bay hoạt động như thế nào?

Nhà vệ sinh trên máy bay thường được thiết kế sử dụng hệ thống chân không hoặc hóa học. Nhà vệ sinh chân không sử dụng áp suất âm để hút chất thải và nước thải, lưu trữ chúng trong các bể chứa chuyên dụng cho đến khi máy bay hạ cánh để xử lý thích hợp.

Mặt khác, nhà vệ sinh hóa học sử dụng các hóa chất cụ thể để khử trùng và kiểm soát mùi hôi từ chất thải và nước thải. Những chất này được lưu trữ trong các thùng chứa chuyên dụng, được làm trống và bảo dưỡng khi tới mặt đất.

Tại sao cửa sổ máy bay lại tròn?

Không giống như các cửa sổ hình vuông hoặc hình chữ nhật thường thấy trong các tòa nhà truyền thống, cửa sổ máy bay thường có hình tròn. Sự lựa chọn thiết kế này được thúc đẩy bởi một số yếu tố:

Phân tán áp suất: Trong các chuyến bay ở độ cao lớn, có sự chênh lệch đáng kể về áp suất không khí giữa cabin và môi trường bên ngoài. Cửa sổ tròn được trang bị tốt hơn để xử lý sự chênh lệch áp suất mạnh này, giảm nguy cơ hỏng hoặc vỡ cửa sổ.

Độ bền kết cấu: Cửa sổ tròn có độ bền và độ bền cao hơn so với cửa sổ hình vuông. Chúng có thể chịu được các lực và rung động bên ngoài một cách hiệu quả, nâng cao tính toàn vẹn tổng thể của cửa sổ và sự an toàn cho hành khách.

Đơn giản trong sản xuất và lắp đặt: Cửa sổ tròn tương đối dễ sản xuất và lắp đặt, yêu cầu các cấu trúc đỡ và cạnh ít phức tạp hơn. Sự đơn giản hóa này giúp hợp lý hóa quy trình sản xuất, giảm chi phí và tiết kiệm thời gian.

Mục đích của hộp đen máy bay là gì?

Máy bay được trang bị hai thiết bị thiết yếu được gọi là hộp đen: máy ghi dữ liệu chuyến bay và máy ghi âm buồng lái. Những thiết bị này đóng một vai trò quan trọng trong việc thu thập thông tin quan trọng trong các chuyến bay.

Bộ ghi dữ liệu chuyến bay, thường được đặt ở đuôi máy bay, ghi lại các thông số chuyến bay khác nhau như độ cao, tốc độ, độ cao, tiêu đề, chuyển động bề mặt điều khiển và trạng thái hệ thống.

Dữ liệu được ghi lại này là vô giá cho việc điều tra tai nạn và phân tích an toàn chuyến bay, cung cấp những hiểu biết quan trọng về nguyên nhân gây ra tai nạn và hành động của phi công trong chuyến bay.

Máy ghi âm buồng lái, được lắp đặt trong buồng lái, ghi lại thông tin liên lạc bằng giọng nói giữa các phi công và phi hành đoàn, cũng như âm thanh xung quanh trong suốt chuyến bay. Nó ghi lại các cuộc trò chuyện, tín hiệu cảnh báo, tiếng ồn động cơ và các sự kiện âm thanh quan trọng khác.

Những bản ghi âm này đóng vai trò là tài liệu tham khảo quan trọng để hiểu thông tin liên lạc trong buồng lái, xác định các tín hiệu thính giác quan trọng và phân tích mọi sự cố liên quan đến âm thanh.