Đại dương đã đóng một vai trò quan trọng trong lịch sử nhân loại kể từ khi con người chế tạo chiếc bè đầu tiên. Trong những năm gần đây, nhiều con tàu mới đã xuất hiện, với sự đổi mới không ngừng và nhiều kỷ lục đã được phá vỡ. Bài viết này sẽ giới thiệu về sáu kỷ lục hàng đầu thế giới về tàu thuyền.
1. PRELUDE FLNG
Prelude FLNG là một cảng nổi lớn được ủy quyền bởi tập đoàn Anglo-Dutch Shell để sản xuất tại Samsung Heavy Industries. Con tàu dài 488 mét, rộng 74 mét và cao 110 mét, kích thước tương đương với bốn sân bóng đá và có lượng giãn nước khoảng 600.000 tấn. Nó được xây dựng từ khoảng 260.000 tấn thép và có hơn 150 bằng sáng chế. Đây là thiết bị hàng hải lớn nhất thế giới. Mặc dù trông giống như một con tàu, nhưng nó không thể được coi là một con tàu theo nghĩa kỹ thuật vì nó cần phải được kéo đến nơi cần đến thay vì tự di chuyển.
2. KNOCK NEVIS
Knock Nevis là một siêu tàu chở dầu thuộc lớp VLCC (các tàu chở dầu thô lớn) từng thuộc sở hữu của Na Uy và đã bị tháo dỡ. Nó từng là con tàu dài nhất và nổi nhân tạo dài nhất thế giới, dài hơn một phần tư dặm, dài hơn cả tháp Eiffel nếu nằm ngang. Khi chở đầy tải, trọng tải của nó đạt tới 657.019 tấn, giữ kỷ lục thế giới về trọng tải chết.
3. PIONEERING SPIRIT (tạm dịch: tinh thần tiên phong)
"Pioneering Spirit", trước đây có tên là "Pieter Schelte", hiện là tàu kỹ thuật ngoài khơi lớn nhất thế giới. Với chiều dài 382 mét và chiều rộng 124 mét, con tàu này là một tàu lắp đặt ống và nâng hạ kỹ thuật, cũng là một trong những tàu tàu hai thân lớn nhất từng được chế tạo trên thế giới. Khe trước của tàu được trang bị tám cần cẩu có khả năng nâng lên tới 48.000 tấn siêu cấu trúc của giàn khoan ngoài khơi. Đồng thời, cần cẩu xoay ở phía sau có thể nâng các cấu trúc phụ nặng tới 25.000 tấn và có thể vận chuyển hai thành phần cùng một lúc. Con tàu cũng được trang bị các cơ sở lớn để đặt ống, điều này cũng làm cho nó trở thành tàu lắp đặt ống lớn nhất.
4. MV DOULOS
MV DOULOS là một tàu du lịch được xây dựng vào năm 1914. Nó đã được Sách Kỷ lục Guinness công nhận là tàu du lịch hoạt động lâu đời nhất khi còn hoạt động. Tàu từng được gọi là "hiệu sách lớn nhất trên biển". Tàu chính thức ngừng hoạt động vào năm 2010 và được đổi tên thành "MV Doulos Phos" sau khi được bán cho một doanh nhân Singapore. Vào tháng 9 năm 2013, tàu được kéo đến đảo Batan để cải tạo. Chủ sở hữu mới có kế hoạch đặt con tàu này tại đảo Bintan (một đảo trong quần đảo Riau của Indonesia) như một khách sạn nghỉ dưỡng sau khi cải tạo.
5. Harmony of the Seas (tạm dịch: hòa âm của biển cả)
Là con tàu thứ ba trong lớp Oasis của Royal Caribbean (một dòng tàu du lịch sang trọng), Harmony of the Seas không chỉ là tàu du lịch đắt nhất thế giới vào thời điểm hiện tại mà còn là tàu du lịch rộng nhất. Tàu dài 362 mét, dài hơn khoảng 50 mét so với tháp Eiffel ở Pháp và rộng khoảng 66 mét. Đây là tàu du lịch rộng nhất cho đến nay và dài hơn khoảng 100 mét so với tàu "Titanic" nổi tiếng trong lịch sử. Với chi phí lên đến 800 triệu Euro (khoảng 1,4 tỷ đô la Mỹ), con tàu khổng lồ này có 16 boong tàu và 2.700 cabin, có thể chở tới 6.360 khách du lịch và 2.100 thành viên phi hành đoàn. Harmony of the Seas cũng là tàu du lịch duy nhất trên thế giới có công viên nước.
6. AZZAM
Siêu du thuyền "Azzam" được chế tạo bởi Lürssen, một trong những nhà sản xuất siêu du thuyền hàng đầu thế giới. Mặc dù siêu du thuyền này không phải là đắt nhất, chỉ xếp thứ tư trong số các du thuyền tư nhân đắt nhất trong lịch sử, nhưng nó là du thuyền tư nhân lớn nhất thế giới với chiều dài 590 feet (khoảng 180 mét). Azzam được mô tả là "du thuyền phức tạp và thách thức nhất từng được chế tạo".
