Vào ngày 26 tháng 2 năm 2012, một kỳ tích đáng chú ý đã thu hút sự chú ý của cả thế giới khi Joe Ayoob phóng chiếc máy bay giấy mang tên "Suzanne" để giành kỷ lục Guinness thế giới về quãng đường bay xa nhất mà máy bay giấy từng đạt được, quãng đường bay tăng vọt lên con số ấn tượng 69,14 mét—khoảng cách tương đương với chiều cao của tòa nhà 20 tầng cao chót vót. Đằng sau chiến thắng này là sự khéo léo và cống hiến của John Collins, người được ca ngợi là thợ chế tạo máy bay giấy của Mỹ.

Bất chấp tuổi tác đã vượt mốc nửa thế kỷ, niềm đam mê máy bay giấy của John Collins đã bùng cháy ngay từ những năm đầu đời, thúc đẩy quyết tâm không ngừng nghỉ trong việc thành thạo trong việc gấp máy bay. Trong một thập kỷ, ông đã đào sâu vào sự phức tạp của việc gấp giấy, đắm mình vào lĩnh vực động lực học chất lưu và vật lý thông qua việc tự nghiên cứu.

Chuyên môn như vậy đã nhận được sự công nhận từ các tổ chức danh tiếng như đại học Harvard, nơi Collins được mời truyền đạt kỹ thuật thiết kế của mình cho những sinh viên đầy tham vọng tại trường thiết kế danh tiếng.

Trong khi một số người có thể coi máy bay giấy chỉ là trò chơi trẻ con, thì chiều sâu nghiên cứu khoa học ẩn chứa trong những sáng tạo tưởng chừng đơn giản này lại rất sâu sắc. Bạn có biết thuật ngữ kỹ thuật cho máy bay giấy là "mô hình vật lý khí động học được đẩy tự động" không? Nguồn gốc của máy bay giấy trong khám phá khoa học bắt nguồn từ đầu năm 1930 khi Northrop sử dụng chúng để thử nghiệm mô phỏng, làm sáng tỏ các nguyên tắc cơ bản của việc bay của máy bay ngoài đời thực.

"Suzanne" là minh chứng cho sự kết hợp giữa nghệ thuật và khoa học trong lĩnh vực máy bay giấy—một máy bay chiến đấu thực sự giữa các hãng cùng loại. Khả năng bay vượt trội của nó, đạt được chỉ nhờ sự kết hợp giữa giấy thông thường và các cách gấp được làm tỉ mỉ, có cơ sở dựa trên nguyên lý Bernoulli.

Nguyên tắc này chỉ ra rằng khi tốc độ không khí tăng lên thì áp suất giảm xuống và ngược lại—một hiện tượng được khai thác thông qua việc điều chỉnh cánh chính xác để tạo ra lực nâng và tạo điều kiện thuận lợi cho chuyến bay.

Các ranh giới của chuyến bay bằng máy bay giấy liên tục bị đẩy lùi và cuối cùng bị phá vỡ bởi bộ ba người Hàn Quốc đam mê, bằng quyết tâm và sự đổi mới tuyệt đối, đã phá vỡ kỷ lục thế giới tồn tại hàng thập kỷ.

Với quãng đường bay 77,134 mét, thành tích của họ thể hiện tinh thần tìm tòi và khám phá vốn có trong việc theo đuổi sự xuất sắc về khí động học. Được trang bị thiết kế cánh rộng và giấy chuyên dụng, giống như những người tiền nhiệm, họ đã đưa tác phẩm của mình bay lên không trung với độ chính xác và kỹ năng vô song.

Để đáp lại bối cảnh không ngừng phát triển của ngành kỹ thuật hàng không vũ trụ, bộ ba sinh viên tốt nghiệp đại học khoa học và công nghệ Missouri, Nathan Erickson, Dillon Lubb và Garrett Jansen, đã thực hiện một nỗ lực to lớn. Lấy cảm hứng từ máy bay siêu thanh, họ bắt đầu hành trình thử nghiệm và cải tiến, đỉnh cao là việc tạo ra một chiếc máy bay giấy phá vỡ mọi kỷ lục vào ngày 2 tháng 12 năm 2022.

Thiết kế của họ, được mài giũa tỉ mỉ qua gần 500 giờ gấp và phân tích khí động học, đã bay tới khoảng cách chưa từng có là 88 mét, thiết lập tiêu chuẩn mới cho năng lực hàng không trên giấy.

Từ mét ban đầu đến hàng chục mét ngày nay, khoảng cách bay của máy bay giấy tiếp tục bị thử thách và vượt qua, không chỉ thể hiện những tiến bộ công nghệ mà còn thể hiện lòng dũng cảm và sự sáng tạo của nhân loại. Trong tương lai, có lẽ sẽ có thêm nhiều nhà khoa học, kỹ sư trẻ đứng trên vai người khổng lồ, không ngừng khám phá những giới hạn của chuyến bay giấy, hứa hẹn nhiều điều bất ngờ và đột phá ở phía trước.