Từ sự ra đời của điện thoại đến máy tính và các dụng cụ điện, việc loại bỏ dây nguồn luôn là biểu hiện của tiến bộ công nghệ.
Tương tự, sạc không dây cho xe điện (EV) có tiềm năng thay đổi cuộc chơi. Trong những năm gần đây, những bước tiến đáng kể đã được thực hiện trong việc phát triển đường điện khí hóa và công nghệ sạc không dây.
Những cải tiến này nhằm mục đích cách mạng hóa cách chúng ta sạc xe điện, thúc đẩy khả năng di chuyển bền vững và giảm thiểu những thách thức liên quan đến phạm vi hoạt động hạn chế và tính sẵn có của cơ sở hạ tầng sạc.
Đường điện khí hóa: Tầm nhìn cho tương lai: Một ví dụ tiên phong về đường điện khí hóa là dự án được khởi xướng ở Hàn Quốc vào năm 2013. Nỗ lực mang tính đột phá này liên quan đến việc đặt cáp bên dưới mặt đường để chuyển đổi điện thành truyền tải điện từ.
Các thiết bị đặc biệt đã được sử dụng để truyền năng lượng này tới pin của phương tiện khi chúng di chuyển dọc theo làn đường được chỉ định. Ban đầu được thiết kế để sạc xe buýt điện, con đường này được dùng như một dự án thử nghiệm ý tưởng cho những con đường điện khí hóa trong tương lai.
Đường sạc năng lượng mặt trời: Khai thác năng lượng mặt trời: Năm 2016, Pháp giới thiệu con đường quang điện dài nhất thế giới, có chiều dài 1 km và được trang bị 2.880 mét vuông tấm quang điện.
Con đường được thiết kế để tạo ra đủ năng lượng không chỉ để sạc xe điện mà còn cung cấp năng lượng dư thừa cho đèn đường ở các thị trấn lân cận. Tuy nhiên, kết quả thử nghiệm không như mong đợi do các yếu tố như giảm khả năng tiếp xúc với ánh nắng mặt trời, độ che phủ của lá cây và tác động của các phương tiện, trong đó có máy kéo, gây hao mòn.
Sản lượng điện hàng năm của con đường cao nhất là 80.000kWh, thấp hơn nhiều so với mức 150.000kWh dự kiến.
Chuẩn bị cho chuyến du lịch không sử dụng nhiên liệu hóa thạch: Để đáp lại đạo luật mang tính bước ngoặt của liên minh châu Âu quy định không phát thải CO2 từ tất cả ô tô mới được bán vào năm 2035, các nước Châu Âu đang tăng cường nỗ lực thiết lập cơ sở hạ tầng cần thiết cho việc đi lại không cần nhiên liệu hóa thạch.
Đạo luật này đã thúc đẩy Thụy Điển công bố kế hoạch mở đường điện khí hóa vĩnh viễn đầu tiên trên thế giới vào năm 2025. Hệ thống đường có điện (ERS) thể hiện sự phát triển mang tính cách mạng cho phép ô tô và xe tải điện sạc lại khi đang lái xe, cho phép đi được khoảng cách xa hơn giữa các trạm sạc thông thường.
Cách tiếp cận này giúp loại bỏ sự lo lắng về phạm vi và thúc đẩy khả năng di chuyển bền vững.
Giao điểm giữa việc hợp tác giữa phương tiện đường bộ và lái xe tự động: Hơn nữa, trong bối cảnh hợp tác giữa phương tiện và đường bộ trong tương lai và lái xe tự động, mặt đường quang điện (PV) có thể cung cấp hỗ trợ năng lượng điện riêng và mạng thông tin tích hợp.
Cơ sở hạ tầng này cho phép tương tác thông tin khác nhau, bao gồm trực quan hóa, kết nối internet không dây và hướng dẫn định vị giữa các phương tiện và các con đường. Bằng cách kết nối không dây với mặt đường PV, các phương tiện có thể tải lên và tải xuống các dữ liệu quan trọng như thông tin trạng thái phương tiện, thông số lái xe và tập dữ liệu lớn.
Ngoài ra, các điểm định vị được tích hợp vào mặt đường PV cung cấp độ chính xác định vị ở mức milimet, tạo điều kiện cho luồng giao thông thông suốt và cho phép lái xe không người lái dưới sự chỉ huy thống nhất.
Giảm chi phí xe điện: Jan Pettersson, giám đốc phát triển chiến lược tại cục quản lý giao thông vận tải Thụy Điển, nêu bật những lợi ích tiềm tàng của việc biến 1/4 đường cao tốc trong khu vực thành bộ sạc cơ động.
Sạc trong lúc di chuyển giúp giảm nhu cầu di chuyển quãng đường dài mới sạc một lần cho xe điện và cho phép giảm đáng kể kích thước pin—lên tới 70%. Kích thước pin nhỏ hơn giúp giảm chi phí sản xuất, cuối cùng dẫn đến xe điện có giá cả phải chăng hơn.
Tuy nhiên, việc triển khai cơ sở hạ tầng sạc cơ động như vậy sẽ đòi hỏi thời gian và đầu tư, vì ngay cả những con đường thí điểm ở Thụy Điển cũng sẽ phải mất vài năm để sẵn sàng thử nghiệm.
Những tiến bộ đang đạt được trong lĩnh vực sạc không dây và đường điện khí hóa có tiềm năng cách mạng hóa ngành công nghiệp xe điện. Những cải tiến này giải quyết những thách thức về phạm vi hoạt động hạn chế và tính sẵn có của cơ sở hạ tầng sạc, mang lại một tương lai đầy hứa hẹn cho việc di chuyển bền vững.
