Trong một thế giới nơi công nghệ và thể thao va nhau với tốc độ chóng mặt, một sự kiện mang tính cách mạng đang tạo tiền đề cho một thử thách chưa từng có:
Các tay đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang chuẩn bị cạnh tranh với các tay đua công thức 1 là con người.
Đây không chỉ là một cuộc đua; đó là cái nhìn về một tương lai nơi công nghệ đẩy lùi giới hạn của những gì có thể xảy ra trên đường đua.
Vào ngày 28 tháng 4 năm 2024, đường đua Yas Marina ở Abu Dhabi sẽ tổ chức cuộc thi đua xe tự lái đầu tiên, do liên đoàn đua xe tự động Abu Dhabi (A2RL) tổ chức.
Sự kiện này, được công bố tại hội nghị công nghệ toàn cầu Gitex của Aspire, cơ quan nghiên cứu công nghệ tiên tiến của thủ đô Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong sự phát triển của môn đua xe thể thao.
Cuộc thi sẽ có sự góp mặt của chiếc Dallara Super Formula SF23, một chiếc xe đua không người lái hiện đại, chỉ đứng sau xe F1 về tốc độ, có khả năng đạt tới 300 km/h.
Dallara SF23, được sản xuất bởi hãng ô tô danh tiếng của Ý, không chỉ là một tuyệt tác về kỹ thuật mà còn là minh chứng cho sự đổi mới bền vững, được chế tạo từ vật liệu composite sinh học.
Chiếc xe nhẹ nhưng mạnh mẽ này nặng khoảng 690 kg và được trang bị một bộ cảm biến tiên tiến, bao gồm camera cung cấp góc nhìn 360 độ, GPS để định vị chính xác trên đường đua cũng như hệ thống radar và LiDAR để phát hiện chướng ngại vật và ước tính khoảng cách tới các phương tiện khác.
Điều làm cho cuộc đua này thực sự độc đáo là sự kết hợp giữa tài năng quốc tế và công nghệ tiên tiến. Các đội từ các trường đại học và tổ chức nghiên cứu trên toàn cầu, bao gồm UAE, Trung Quốc, Đức, Hungary, Ý, Singapore, Thụy Sĩ và Mỹ, sẽ cạnh tranh để giành tổng giải thưởng trị giá 2,25 triệu USD.
Các đội này sẽ có quyền truy cập độc quyền vào xe SF23, cho phép họ tinh chỉnh thuật toán phần mềm của xe để chuẩn bị cho cuộc đua lịch sử này.
Không thể đánh giá thấp thách thức mà các đối tác AI của họ đặt ra cho người lái xe là con người. Các thí nghiệm trước đây đã chỉ ra rằng xe tự hành có thể hoạt động tốt hơn con người trong một số điều kiện nhất định. Ví dụ, một chiếc Audi TTS tự lái có tên "Shelley" do các nhà nghiên cứu tại đại học Stanford phát triển, đã đạt tốc độ 193 km/h, vượt qua người lái xe trong gang tấc khoảng 0,4 giây trong các thử nghiệm.
Tương tự, trong một sự kiện đua máy bay không người lái được tổ chức ở Thụy Sĩ, AI đã đánh bại nhà vô địch thế giới là con người điều khiển ở 15 trên 25 thử nghiệm, nêu bật tiềm năng AI vượt qua khả năng của con người về độ chính xác và thời gian phản ứng.
Tiến sĩ Tom McCarthy, giám đốc điều hành của ASPIRE, nhấn mạnh các biện pháp an toàn được áp dụng cho cuộc đua, lưu ý rằng người lái xe vẫn chưa thử nghiệm SF23 do lo ngại về an toàn.
Tuy nhiên, người ta dự đoán rằng những cỗ máy điều khiển bằng AI này sẽ vượt xa người lái xe nhờ thời gian phản ứng nhanh hơn và khả năng liên tục học hỏi và điều chỉnh các chiến lược đua xe của chúng.
Cuộc đua sắp tới này không chỉ có tốc độ và sự cạnh tranh; đó là sự thể hiện sự khéo léo của con người và tiềm năng của AI trong việc nâng cao trải nghiệm và khả năng của chúng ta. Khi chúng ta đang đứng trước kỷ nguyên mới này trong môn đua xe thể thao, câu hỏi đặt ra trong đầu mọi người không phải là liệu AI có thể sánh ngang với tay đua con người hay không, mà là cách thức và thời điểm chúng sẽ xác định lại ranh giới của môn đua xe.
Khi thế giới theo dõi, các tay đua AI thách thức các huyền thoại F1, báo trước một tương lai nơi công nghệ và kỹ năng con người hợp nhất để tạo ra một mô hình mới trong môn đua xe thể thao. Sự kiện này hứa hẹn không chỉ mang lại niềm vui cho những người đam mê đua xe mà còn truyền cảm hứng cho các thế hệ mai sau, khi chúng ta chứng kiến buổi bình minh của một kỷ nguyên mới trong môn đua xe. Cuộc đua giữa AI và loài người đang diễn ra và vạch đích này chỉ là sự khởi đầu.
