Chào các bạn!
Vì vậy, bầu trời vừa quyết định ném một xô nước đầy vào kính chắn gió của bạn, tầm nhìn về cơ bản là bằng không và cần gạt nước của bạn đang hoạt động hết sức mình như một nhân viên mệt mỏi vào buổi sáng thứ Hai.
Lái xe trong mưa lớn là một trong những tình huống mà cả xe, phản xạ và thần kinh của bạn đều bị thử thách cùng một lúc. Nhưng đừng hoảng sợ. Một vài thao tác thông minh có thể tạo nên sự khác biệt giữa việc đến nơi an toàn và một câu chuyện đầy căng thẳng để kể lại sau này.
Điều này nghe có vẻ hiển nhiên, nhưng bạn sẽ ngạc nhiên khi biết có bao nhiêu người coi mưa bão như một sự bất tiện nhỏ chứ không phải là một mối nguy hiểm thực sự trên đường. Đường ướt làm giảm đáng kể độ bám của lốp xe, có nghĩa là quãng đường phanh của bạn sẽ dài hơn, dài hơn rất nhiều.
Nguyên tắc chung là hãy giữ khoảng cách gấp đôi so với bình thường khi trời mưa to. Hãy coi đó như việc tạo ra một vùng đệm an toàn, bởi vì trượt bánh và đâm vào xe phía trước là một cách tồi tệ để kết bạn.
Không phải đèn chiếu xa, chỉ cần đèn pha thông thường thôi. Bật đèn pha không chỉ giúp bạn nhìn rõ đường mà còn đảm bảo các tài xế khác cũng nhìn thấy bạn. Trong mưa lớn, một chiếc xe không có đèn sẽ khó nhìn thấy như một con mèo xám trong phòng đầy sương mù. Hầu hết các nơi cũng yêu cầu bật đèn pha khi sử dụng cần gạt nước, vì vậy hãy bật đèn pha ngay khi trời tối hoặc mưa.
Đây là trường hợp bạn hoàn toàn không cần phải can đảm. Nếu thấy đường ngập nước, đừng cố gắng lái xe qua. Rất khó để ước lượng độ sâu của nước từ bên trong xe, và chỉ cần 30 cm nước chảy cũng đủ để cuốn trôi một chiếc xe. Hãy quay đầu, tìm đường khác và để người khác trở thành bài học cảnh báo.
Trượt nước là hiện tượng lốp xe mất tiếp xúc với mặt đường và bắt đầu trượt trên một lớp nước mỏng. Cảm giác như chiếc xe đột nhiên có ý chí riêng, điều này nghe thật đáng sợ. Nếu điều đó xảy ra, đừng phanh gấp. Thay vào đó, hãy nhẹ nhàng nhả chân ga và lái thẳng cho đến khi bạn cảm thấy lốp xe tiếp xúc lại với mặt đường. Di chuyển chậm rãi và bình tĩnh là điều cần thiết trong trường hợp này.
Bạn sẽ không đi bộ đường dài bằng dép xỏ ngón, vì vậy đừng lái xe trong mưa lớn với lốp mòn hoặc cần gạt mưa bị hỏng. Độ sâu gai lốp rất quan trọng trong điều kiện ẩm ướt vì nó giúp dẫn nước ra khỏi bề mặt lốp. Trong khi đó, cần gạt mưa bị lem hoặc kêu rít hầu như vô dụng khi bạn cần chúng nhất. Việc kiểm tra thường xuyên cả hai có thể giúp bạn tránh khỏi một bất ngờ khó chịu giữa cơn mưa.
Lái xe trong mưa đã đòi hỏi sự tập trung cao độ hơn so với một ngày nắng bình thường. Thêm một cuộc gọi điện thoại, nhạc lớn hoặc một cuộc tranh luận gay gắt về việc ăn tối ở đâu là một công thức dẫn đến thảm họa. Giữ cho cabin yên tĩnh, tập trung vào đường đi và chỉ trò chuyện khi đã đỗ xe an toàn. Hành khách của bạn sẽ hiểu, và nếu họ không hiểu, thì họ có thể đi bộ.
Đôi khi mưa quá to đến nỗi ngay cả việc lái xe cẩn thận cũng trở nên nguy hiểm. Nếu tầm nhìn giảm xuống gần như bằng không và bạn thực sự không thể nhìn thấy đường phía trước, động thái thông minh nhất là tấp vào lề an toàn, bật đèn báo nguy hiểm và chờ cho đến khi mưa tạnh. Một chút chậm trễ tốt hơn rất nhiều so với việc để mọi chuyện tồi tệ hơn. Trong trường hợp này, kiên nhẫn thực sự là một siêu năng lực.
Lái xe trong mưa lớn không nhất thiết phải là một cuộc phiêu lưu đầy căng thẳng mỗi lần. Với sự chuẩn bị đúng cách và một cái đầu lạnh, bạn có thể tự tin xử lý những con đường ướt. Giảm tốc độ, bật đèn, luôn cảnh giác và đừng bao giờ đánh giá thấp tác hại của nước đối với mặt đường. Hãy giữ an toàn nhé các bạn, những người lái xe đường dài, và luôn giữ cả hai tay trên vô lăng!