Vài năm trước, việc mua xe gần như là một nghi thức trưởng thành. Ngày nay, nhiều cư dân thành phố hoàn toàn bỏ qua việc này. Tại sao? Bởi vì một ứng dụng gọi xe nằm gọn trong túi, hứa hẹn một chiếc xe chỉ bằng một cú chạm màn hình.

Sự thay đổi này đặt ra một câu hỏi quan trọng: những ứng dụng này đang thay đổi bối cảnh bán ô tô như thế nào?

Tiện lợi hơn sở hữu

Động lực lớn nhất đằng sau tác động của dịch vụ chia sẻ xe chính là sự tiện lợi. Đối với nhiều người, đặc biệt là ở khu vực thành thị, chi phí sở hữu xe hơi không hề đắt đỏ so với sự tiện lợi của việc sử dụng ứng dụng. Hãy nghĩ mà xem: không phí bảo hiểm, không đau đầu khi đỗ xe, không hóa đơn sửa chữa bất ngờ. Thay vào đó, người dùng chỉ trả tiền khi cần đi xe.

Sự thay đổi tư duy này làm giảm áp lực mua xe, đặc biệt là đối với thế hệ trẻ, những người coi trọng sự linh hoạt hơn sở hữu. Các nhà sản xuất ô tô hiện đang phải đối mặt với một thách thức mới: thuyết phục người mua rằng một chiếc xe cá nhân vẫn mang lại những lợi thế độc đáo xứng đáng với chi phí bỏ ra.

Thay đổi đường cong doanh số

Sự trỗi dậy của dịch vụ chia sẻ xe đã tạo ra hiệu ứng lan tỏa trong toàn ngành công nghiệp ô tô. Dưới đây là ba xu hướng đáng chú ý:

1. Ít người mua xe lần đầu hơn – Nhiều chuyên gia trẻ trì hoãn hoặc hoàn toàn bỏ qua việc mua xe lần đầu, thay vào đó dựa vào ứng dụng.

2. Nhu cầu tập trung vào đội xe – Doanh số bán xe ngày càng chuyển từ cá nhân sang các công ty chia sẻ xe và các nhà điều hành đội xe. Các nhà sản xuất ô tô đang điều chỉnh các ưu đãi, gói bảo trì và các lựa chọn tài chính cho những người mua xe số lượng lớn này.

3. Chu kỳ thay thế dài hơn – Các gia đình từng sở hữu hai hoặc ba chiếc xe giờ đây có thể xoay xở chỉ với một chiếc, kéo dài thời gian giữa các lần mua.

Mặc dù doanh số bán xe nói chung có thể chậm lại, nhưng cơ cấu người mua đang thay đổi, buộc các nhà sản xuất ô tô phải xem xét lại chiến lược.

Cơ hội tiềm ẩn trong sự gián đoạn

Không phải tất cả đều là tin xấu cho doanh số bán xe. Trên thực tế, dịch vụ chia sẻ xe đã mở ra những cơ hội mới.

1. Xe có số km cao – Xe đội có số km chạy nhiều hơn nhiều so với xe cá nhân, dẫn đến doanh thu nhanh hơn và nhu cầu thay thế ổn định.

2. Ưu tiên thiết kế mới – Sự thoải mái, độ bền và hiệu quả nhiên liệu trở thành những điểm bán hàng chính khi xe được sử dụng nhiều cho mục đích chở khách. Điều này ảnh hưởng đến cách các nhà sản xuất thiết kế nội thất, ghế ngồi và hệ thống thông tin giải trí.

3. Tăng trưởng thị trường phụ tùng – Dịch vụ bảo dưỡng, phụ tùng và bảo trì cho các xe đã qua sử dụng nhiều tạo ra nguồn doanh thu bổ sung cho các đại lý và xưởng sửa chữa.

Thay vì chiếm lĩnh thị trường, dịch vụ chia sẻ xe đang định hình lại thị trường, hướng sự tăng trưởng sang các phân khúc khác nhau.

Sự thay đổi trong kỳ vọng của người tiêu dùng

Một thay đổi tinh tế nhưng mạnh mẽ là cách dịch vụ chia sẻ xe thay đổi kỳ vọng của mọi người về ô tô. Khi hành khách trải nghiệm các tính năng như bộ sạc ghế sau, màn hình cảm ứng hoặc các tùy chọn sang trọng trong các chuyến đi chung, kỳ vọng của họ tăng lên. Đối với các nhà sản xuất ô tô, điều này có nghĩa là ngay cả những chiếc xe giá rẻ cũng có thể cần tiêu chuẩn cao hơn về sự thoải mái và kết nối.

Đồng thời, những khách hàng vẫn mua xe thường biện minh cho việc mua xe không phải vì nhu cầu thiết yếu mà vì lối sống. Họ muốn những chiếc xe phản ánh bản sắc, mang đến trải nghiệm độc đáo hoặc mang lại sự tự do mà các ứng dụng không thể sao chép.

Con đường phía trước

Nhìn về tương lai, mối quan hệ giữa dịch vụ chia sẻ xe và doanh số bán xe có thể sẽ vẫn phức tạp. Một mặt, ít hộ gia đình cảm thấy cần phải sở hữu xe. Mặt khác, các nhà sản xuất ô tô có thể tận dụng nhu cầu ngày càng tăng từ các đội xe và kỳ vọng ngày càng thay đổi của người mua tư nhân.

Thách thức thực sự - và cơ hội - nằm ở việc tái định nghĩa ý nghĩa của ô tô. Chúng không còn chỉ là những cỗ máy di chuyển cá nhân. Chúng là một phần của hệ sinh thái dịch vụ rộng lớn hơn, từ dịch vụ chia sẻ xe đến đội xe tự hành.

Lần tới khi bạn mở ứng dụng để đặt xe, bạn dễ dàng nghĩ rằng việc sở hữu ô tô đang trở nên lỗi thời. Nhưng thực tế, bức tranh lại phức tạp hơn nhiều. Mô hình bán hàng đang thay đổi, chứ không phải sụp đổ. Các nhà sản xuất ô tô đón nhận sự thay đổi này – thiết kế cho đội xe, tái cấu trúc các tính năng và đáp ứng nhu cầu của người mua theo đuổi phong cách sống – vẫn sẽ tìm thấy nhiều cơ hội tăng trưởng phía trước.

Doanh số bán ô tô không hề biến mất; chúng chỉ đơn giản là đang thích nghi với một thế giới mà sự tiện lợi, khả năng tiếp cận và trải nghiệm cũng quan trọng như chính chiếc xe.