Cầu vượt biển là cây cầu bắc qua eo biển. Nhịp của những cây cầu như vậy thường dài. Cầu vượt biển ngắn là hàng nghìn mét, và cầu vượt biển dài có thể tới hàng chục kilomét.

Vì vậy, việc xây dựng cầu vượt biển có yêu cầu cao hơn về công nghệ, là hiện thân của công nghệ cầu vượt biển hàng đầu.

Thiết kế cầu, đặc biệt là cầu vượt biển, là một hệ thống kỹ thuật rất phức tạp, liên quan đến tất cả các yếu tố. Đôi khi các yếu tố khác nhau cũng mang lại sự mâu thuẫn.

Hệ thống dây điện phẳng và độ cao mặt đường cuối cùng là những thiết kế tương đối tối ưu sau khi xem xét cẩn thận.

Có những cây cầu vượt biển thu hút trên khắp thế giới, và mỗi cây cầu đều tuyệt vời. Hôm nay, hãy cùng tìm hiểu những cây cầu tuyệt đẹp trên thế giới.

Cầu Seto ở Nhật Bản

Cầu Seto của Nhật bản, bắc qua biển nội địa Seto giữa Honshu và đảo Shikoku, bao gồm 3 cầu cáp treo, 2 cầu dây văng, và một cầu giàn, với tổng chiều dài là 37.3 km, bao gồm 13.1 km qua biển, khiến nó trở thành cây cầu vượt biển dài nhất thế giới lúc bấy giờ.

Việc xây dựng cây cầu, bắt đầu vào ngày 10 tháng 10 năm 1978, mất gần 10 năm và 8.46 tỷ USD. Cây cầu được thông xe hoàn toàn vào 10 tháng 4 năm 1988.

Cầu Seto ở Nhật Bản vừa là cầu đường bộ và vừa là cầu đường sắt với đường cao tốc 4 làn ở tầng trên và cầu đường sắt ở tầng dưới.

Ngoài ra, cây cầu treo dài nhất trên cầu Seto của Nhật Bản ( khoảng cách giữa 2 tòa tháp ) dài 1,100 mét.

Cầu vịnh Chesapeake

Cầu vịnh Chesapeake, trải dài 37km giữa Maryland và Virginia, được thông xe vào năm 1964 và được mệnh danh là “ một trong bảy kỳ quan của thế giới hiện đại ”

Cầu vịnh Chesapeake là cây cầu bắc qua biển, giống như lối đi dạo trên mặt nước giữa vịnh Chesapeake và Đại Tây Dương.

Nếu bạn đứng trên đảo nhân tạo giữa cầu, bạn có thể tận hưởng khung cảnh ngoạn mục của tuyến đường vận chuyển tấp nập nhất thế giới, cũng như câu cá, ăn uống, và mua sắm đồ lưu niệm. Ngoài ra, cây cầu còn được mở mỗi năm một lần cho công chúng đi bộ hoặc đi xe đạp.

Cầu King Fahd

Cầu King Fahd nằm ở vịnh Bahrain thuộc vịnh Ba Tư. Đây là cây cầu đường cao tốc vượt biển dài 26 km nối Bahrain và Ả rập Saudi.

Việc xây dựng cây cầu bắt đầu vào năm 1981 và mất hơn 4 năm. Cây cầu thông xe vào ngày 25 tháng 11 năm 1986 với chi phí 1,2 tỷ USD.

Cầu được tạo thành bởi 5 cây cầu nối với nhau, với cầu giữa số 3 nằm trên luồng chính, để lại một hang thuyền rất lớn với nhịp 150m cho tàu thuyền qua lại.

Mặt cầu có 4 làn xe và vỉa hè 2 bên, cho phép 30,000 phương tiện qua lại mỗi ngày.

Cầu Erasmus

Cầu Erasmus nằm ở Hà Lan và là cây cầu cao nhất Hà Lan. Được biết đến với cái tên Cầu thiên nga, nó có hình dáng đẹp mắt, giống như một con thiên nga trắng thanh lịch đang lững thững một cách quý phái trên sông Mass.

Cầu thiên nga cao 139m và dài 802m, trở thành cây cầu dây văng dài nhất thế giới vào thời điểm đó. Cầu dây văng được đỡ bằng các dây cáp thép treo trên các cột tháp.

Cầu Brooklyn

Cầu Brooklyn bắc qua New York được khánh thành vào ngày 24 tháng 5 năm 1883. Cây cầu dài 1.834 m, được nâng lên độ cao 41 m so với mặt nước bằng hàng chục nghìn dây cáp thép, là cây cầu thép đầu tiên được xây dựng trên thế giới.

Khi được xây dựng, cầu Brooklyn được ca ngợi là một trong bảy kỳ quan kiến trúc mang tính lịch sử của thế giới trong cuộc cách mạng công nghiệp.