Khi xã hội phát triển không ngừng, chất lượng cuộc sống con người cũng được nâng cao đáng kể. Điều này dẫn đến nhu cầu đi lại và các lĩnh vực khác ngày càng tăng. Để đáp ứng nhu cầu này, nhà nước đã đầu tư vào việc xây dựng cơ sở hạ tầng như đường bộ và cây cầu để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, trên thế giới vẫn tồn tại nhiều cây cầu được xem là nguy hiểm, không chỉ vì độ cao khiến người ta rùng mình mà còn vì kết cấu phức tạp gây khó khăn cho việc di chuyển. Hãy cùng khám phá một số cây cầu nguy hiểm trên thế giới.

Cầu treo Hussaini tại Pakistan được biết đến là một trong những cây cầu nguy hiểm nhất thế giới, thách thức lòng can đảm của bất kỳ ai dám bước qua. Tuy nhiên, đây lại là tuyến đường huyết mạch quan trọng mà người dân địa phương phải sử dụng hàng ngày. Cây cầu này bắc qua dòng sông Hunza hùng vĩ, khiến cho lòng dũng cảm của người đi bộ trở nên dễ chùn bước.

Cấu trúc của cầu treo Hussaini được tạo nên từ những thanh gỗ có kích thước không đồng đều, lắp ghép thưa thớt và được nối với nhau bằng những sợi dây mảnh dẻ. Khi di chuyển trên cầu, người đi sẽ phải đối mặt với sự lắc lư do cấu trúc cầu không chắc chắn, đồng thời cần phải cẩn thận tránh rơi xuống những khoảng trống giữa các thanh gỗ.

Theo người dân địa phương, chiếc cầu này được xây dựng bởi một người đàn ông cùng sự hỗ trợ của cộng đồng làng để giúp việc đi lại trở nên thuận tiện hơn, thay vì phải đương đầu với những con đường đèo hiểm trở và dòng sông nguy hiểm.

Cầu treo Carrick-a-Rede ở Bắc Ireland

Cầu treo Carrick-a-Rede tại Bắc Ireland là một địa danh tham quan nổi tiếng mà du khách không thể bỏ qua khi đặt chân đến vùng đất này. Cây cầu dài 20m, cao khoảng 30m so với mặt nước, nối liền bờ đại lục Ireland với hòn đảo nhỏ xinh Carrick-a-Rede. Tại đây, du khách sẽ được trải nghiệm việc đi bộ trên cây cầu treo được chế tạo từ gỗ và dây thừng, mang đến một cảm giác hồi hộp.

Vượt qua cây cầu, bạn sẽ có cơ hội chiêm ngưỡng sự đa dạng và phong phú của các loài chim biển, bao gồm chim cộc, chim guillemots và mòng biển xira. Cầu treo Carrick-a-Rede chủ yếu là một điểm thu hút du khách và được quản lý, bảo trì bởi tổ chức National Trust. Năm 2018, cây cầu đã đón hơn 485.736 lượt khách tham quan.

Cầu treo mở cửa quanh năm (tùy thuộc vào điều kiện thời tiết) và du khách có thể trải nghiệm với một khoản phí nhất định. Nhìn từ xa, Carrick-a-Rede dường như nhẹ nhàng và mong manh như sợi chỉ, nằm ngang qua không gian đáng kinh ngạc giữa vách núi cao và hòn đảo ngoài khơi, với độ cao hơn 30m so với mặt biển.

Trong thế kỷ 18-19, ngư dân khu vực Antrim thường đến bờ biển Đại Tây Dương để đánh bắt cá hồi - một ngành nghề quan trọng của vùng này. Khu vực cá từ biển khơi vào gần bờ chính là nơi có cầu treo Carrick-a-Rede. Để bắt được cá, ngư dân phải vượt qua vách núi để ra đảo, và họ đã sáng tạo ra việc xây dựng một cây cầu độc đáo nhằm vượt qua vách núi.

Thời kỳ sôi động tại Carrick-a-Rede, hàng trăm ngư dân hàng ngày vượt qua chiếc cầu treo để ra đảo, xuống thuyền đặt lưới bắt cá. Họ cài một đầu lưới vào vách đá và giăng phần còn lại ra khơi để chặn lối đi của cá theo dòng nước vào bờ, dù phải đối mặt với nguy hiểm từ chiếc cầu treo yếu ớt.

Cầu Carrick-a-Rede sau đó đã được cải tiến và gia cố để việc qua lại trở nên thuận tiện hơn. Tuy nhiên, do việc đánh bắt quá mức, loài cá hồi Đại Tây Dương đã suy giảm đáng kể và hiện nay đang nằm trong danh sách nguy cấp tiệm cận tuyệt chủng. Nhưng cây cầu treo Carrick-a-Rede vẫn tiếp tục được gia cố để đảm bảo an toàn và chuyển đổi chức năng trở thành một điểm du lịch nổi tiếng, thu hút khách tham quan đến ngắm cảnh tuyệt đẹp.

Cầu Titlis Cliff Walk,Thụy Sĩ

Cầu treo Titlis Cliff Walk, với chiều dài 100 mét và chiều rộng 3 mét, nổi bật trên độ cao 3.238 mét so với mực nước biển. Được xây dựng nhằm kỷ niệm 100 năm ngày khai trương tuyến cáp treo Engelberg - Gerschnialp vào tháng 1 năm 1913, cầu treo này tự hào là cây cầu dài nhất châu Âu, bắc qua dòng sông băng trên đỉnh dãy Alps hùng vĩ ở Thụy Sĩ.

Từ trên cầu, du khách có thể chiêm ngưỡng khung cảnh thiên nhiên tuyệt đẹp và hùng vĩ, bao gồm các tảng băng tuyết, dải núi Uri Alps và thậm chí cả một phần của quốc gia láng giềng Italy. Mặc dù thời tiết ở đây rất lạnh và tuyết rơi đầy, nhiều người vẫn cảm thấy hồi hộp và lo lắng khi bước qua cây cầu chỉ rộng chưa đến 1 mét.

Cầu treo Titlis được xây dựng trong vòng 5 tháng và được thiết kế để chịu được sức gió lên tới 190 km/h cùng điều kiện thời tiết tuyết rơi khắc nghiệt. Theo đại diện của Khu trượt tuyết Titlis Engelberg, cầu có khả năng chịu được tải trọng gần 450 tấn tuyết. Đây được coi là một trong những điểm đến ngoạn mục và mạo hiểm mà du khách không nên bỏ qua khi đến Thụy Sĩ. Để xây dựng cầu, phần lớn vật liệu được vận chuyển bằng cáp treo, trong khi những phần lớn hơn được vận chuyển bằng trực thăng.