Các bạn thân mến, bạn có bao giờ thắc mắc tại sao các đội F1 lại thực hiện được những lần dừng pit thần tốc đến vậy chưa? Họ có thể thay cả bốn bánh xe và đưa xe trở lại đường đua, tất cả chỉ trong chưa đầy 2 giây!

Nghe có vẻ như phép màu, nhưng thực ra đó là thành quả của nhiều năm luyện tập, sự chính xác và tinh thần đồng đội. Hãy cùng khám phá thế giới kỳ diệu của các lần dừng pit F1 và tìm hiểu điều gì khiến chúng nhanh chóng và hoàn hảo đến vậy.

Cuộc đua với thời gian

Hãy tưởng tượng thế này: Một chiếc xe Công thức 1 đang lao nhanh trên đường đua, đạt tốc độ hơn 300 km/h. Cuộc đua đang vô cùng căng thẳng, chỉ còn vài vòng nữa là kết thúc. Đã đến lúc phải dừng pit. Khi người lái đưa xe vào làn pit, một đội gần 20 kỹ thuật viên lao tới xe. Họ nâng xe lên bằng kích, thay cả bốn bánh, lau sạch kính mũ bảo hiểm và hạ xe xuống lại – tất cả chỉ trong thời gian ngắn hơn cả một câu nói!

Quá trình này diễn ra nhanh đến chóng mặt, và từng mili giây đều có ý nghĩa. Chỉ cần một sự chậm trễ nhỏ cũng có thể khiến mất cả cuộc đua. Dù mọi ánh mắt đều dồn vào người lái, chính đội ngũ kỹ thuật trong pit mới là những anh hùng thầm lặng của cuộc đua. Các lần dừng pit là một phần quan trọng trong chiến lược, và làm đúng là chìa khóa để chiến thắng.

Tốc độ so với độ chính xác: Ranh giới mong manh

Trong các cuộc đua NASCAR, những lần thay lốp nhanh nhất có thể mất từ 11 đến 13 giây với một đội tối đa 6 người. Trong khi đó, ở các cuộc đua sức bền như 24 Giờ Le Mans, các lần dừng pit có thể lâu hơn một chút, nhưng vẫn cực kỳ nhanh, thường dưới một phút. Tuy nhiên, trong thế giới F1, các kỷ lục được phá vỡ mỗi năm, và tốc độ đã được đẩy đến giới hạn tuyệt đối.

Trên thực tế, tại giải European Grand Prix 2021 ở Baku, đội Williams F1 đã lập kỷ lục với một lần dừng pit thần tốc chỉ 1,89 giây. Kỷ lục trước đó dưới 2 giây được thiết lập năm 2013 tại giải U.S. Grand Prix, với thời gian 1,92 giây. Williams sau đó đã tối ưu hóa hơn nữa cách tiếp cận của mình, khẳng định họ có thể làm nhanh hơn.

Điều gì xảy ra trong một lần dừng pit?

Bạn có thể hỏi, điều gì thực sự diễn ra trong vài giây ngắn ngủi ấy khiến mọi thứ khác biệt đến vậy? Đây là những bước cơ bản của quá trình:

Đầu tiên, người lái xe lao vào làn pit với tốc độ khoảng 60 km/h, điều khiển xe vào đúng vị trí hẹp trong ô pit nơi đội ngũ đang chờ. Ít nhất 12 kỹ thuật viên đã sẵn sàng làm việc, với một người vận hành kích để nâng xe lên trong khi hai người khác giữ xe ổn định.

Sau đó, ba thành viên trong đội đứng cạnh mỗi bánh xe, sẵn sàng hành động. Một kỹ thuật viên sử dụng cờ lê khí nén lực mô-men cao để tháo các đai ốc bánh xe. Những dụng cụ này rất mạnh và có thể gây nguy hiểm nếu không xử lý đúng cách. Trong một số trường hợp, những kỹ thuật viên này còn thành thạo đến mức họ đã gắn cờ lê vào trước khi xe dừng hoàn toàn!

Khi bánh xe được tháo ra, một kỹ thuật viên khác đặt bánh mới lên trục. Người vận hành cờ lê siết chặt bánh mới, và một kỹ thuật viên tinh ý kiểm tra lại để đảm bảo mọi thứ đã được siết chặt đúng cách.

Cuối cùng, khi xe được hạ xuống lại mặt đất, một tín hiệu được đưa ra và người lái có thể tăng tốc trở lại đường đua. Toàn bộ quá trình chỉ diễn ra trong vài giây, và xe đã sẵn sàng trở lại cuộc đua.

Điều gì làm các lần dừng pit F1 nhanh đến vậy?

Vậy, bí quyết của những lần dừng pit siêu tốc này là gì? Tất cả phụ thuộc vào sự luyện tập, độ chính xác và sự chuẩn bị. Pat Symonds, Giám đốc Kỹ thuật của đội Williams F1, giải thích rằng đội của họ thực hiện khoảng 1.700 lần dừng pit mỗi mùa giải. Họ cũng luyện tập vào các ngày cuối tuần đua và thậm chí trên những chiếc xe tập tại nhà máy để đảm bảo họ luôn cải thiện.

Kể từ năm 2010, FIA (Liên đoàn Ô tô Quốc tế) đã cấm tiếp nhiên liệu trong các cuộc đua F1, một động thái giảm đáng kể thời gian dừng pit. Tại sao? Bởi vì việc tiếp nhiên liệu có thể rất nguy hiểm. Các sự cố như vụ cháy xe của Jos Verstappen tại German Grand Prix năm 1994 đã minh chứng cho rủi ro của việc tiếp nhiên liệu trong pit. Các kỹ thuật viên hiện nay mặc đồ chống cháy tương tự như trang phục của các tay đua để đảm bảo an toàn.

Tương lai của các lần dừng pit

Nhìn về tương lai, liệu các lần dừng pit sẽ tiếp tục nhanh hơn nữa? Chúng có thể giảm xuống dưới 1,5 giây không? Đây là một chủ đề gây tranh cãi lớn trong giới F1. Một số tay đua ủng hộ việc tái áp dụng tiếp nhiên liệu vì điều đó có thể tăng tốc độ đua, nhưng trong FIA vẫn còn nhiều quan điểm trái chiều. Dù sao đi nữa, kỹ năng và tốc độ của các đội ngũ dừng pit F1 đã thực sự đáng kinh ngạc, và sự đóng góp của họ cho cuộc đua là không gì sánh được.

Như Pat Symonds nói, "Các hình thức đua xe khác cũng có những nguyên tắc dừng pit tương tự, nhưng không gì có thể sánh bằng F1. Họ đã hoàn thiện nghệ thuật này".

Kết luận: Các đội ngũ dừng pit F1 là những người hùng

Vậy nên, lần tới khi bạn xem một cuộc đua F1 và thấy một lần dừng pit kinh ngạc, hãy nhớ rằng đó là kết quả của vô số giờ luyện tập và tinh thần đồng đội. Trong khi người lái có thể là ngôi sao, thì chính đội ngũ dừng pit mới là những người giúp chiến thắng trở nên khả thi. Họ đã biến những lần dừng pit thành một nghệ thuật, và độ chính xác cũng như tốc độ của họ là không gì sánh được.

Bạn nghĩ sao? Liệu các lần dừng pit có tiếp tục phá kỷ lục, hay chúng ta đã đạt đến giới hạn của tốc độ? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn nhé!