Bộ trưởng Công nghiệp Indonesia mới đây tuyên bố rằng chính phủ sẽ trợ cấp khoảng 7 triệu rupiah cho công dân Indonesia từ 17 tuổi trở lên khi mua xe máy điện lần đầu.

Trước đó, chính phủ nước này đã công bố gói trợ giá dành cho một số người mua xe máy điện nhất định, và quy định mới nhất đã mở rộng phạm vi của chương trình này.

Aswan, 25 tuổi, là một tài xế đăng ký của nền tảng taxi trực tuyến Go-Jek tại Indonesia. Anh sử dụng xe máy của mình để đón khách hàng tại Jakarta vào các ngày trong tuần. Sau khi quy định mới được ban hành, anh quyết định chuyển sang sử dụng xe máy điện.

"Aswan chia sẻ: "Chính sách này là một động lực tuyệt vời để tiết kiệm chi phí và tập trung hơn vào việc bảo vệ môi trường, giống như một công đôi việc. Trước đây, chúng tôi phải chi hơn 100.000 rupiah để đổ xăng mỗi vài ngày, nhưng bây giờ chi phí này giảm xuống còn chưa đến một nửa. Hành khách cũng rất thích xe máy điện vì chúng vận hành êm ái và không xả khói độc hại".

Trên các con đường tại Bangkok, Jakarta và các thành phố lớn khác ở Đông Nam Á, xe máy là phương tiện di chuyển chính của nhiều người, đồng thời đảm nhận hàng loạt dịch vụ như giao đồ ăn, chở hành khách và chạy việc vặt. Theo số liệu liên quan, thị trường xe máy tại 10 quốc gia ASEAN vào năm 2022 đạt quy mô 10,6 triệu chiếc, đứng thứ ba trên thế giới.

Nửa đầu năm nay, khu vực Đông Nam Á đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng kinh ngạc về doanh số xe máy, với con số lên tới 7,5 triệu chiếc, khẳng định vị thế là một trong những khu vực phát triển nhanh nhất trên thế giới trong lĩnh vực này.

Tuy nhiên, nhìn chung, tỷ lệ điện khí hóa xe máy tại Đông Nam Á còn thấp. Đến năm 2022, xe máy điện chỉ chiếm chưa tới 1% thị phần toàn khu vực.

Trong xu hướng chung khi các quốc gia trong khu vực thúc đẩy quá trình chuyển đổi điện khí hóa phương tiện, các biện pháp chính sách nhằm phổ biến xe máy điện đã được áp dụng. Đồng thời, các doanh nghiệp địa phương cũng tích cực hành động để nắm bắt thị trường này. Tháng 8 năm 2022, chính phủ Thái Lan đã thông qua khoản ngân sách 2,923 tỷ baht để hỗ trợ phát triển ngành công nghiệp xe điện và xe máy điện.

Đối với các loại xe máy điện hiệu suất cao có tốc độ đạt từ 80 km/h trở lên, Thái Lan đã triển khai chính sách khuyến khích, theo đó, các xe máy điện có giá bán lẻ lên tới 150.000 baht sẽ nhận được khoản trợ giá 18.000 baht mỗi chiếc.

Go-Jek, hiện có hơn 2 triệu tài xế đăng ký, lên kế hoạch thay thế toàn bộ xe máy của mình bằng các mẫu xe điện vào năm 2030, tạo động lực lớn cho mục tiêu phổ biến 9 triệu xe máy điện của chính phủ Indonesia vào cùng năm. Hiện nay, hạ tầng chưa đủ như các trạm sạc, phạm vi hoạt động hạn chế, cùng nguồn cung điện không ổn định vẫn đang là trở ngại trong việc phổ biến xe máy điện tại Đông Nam Á.

Để vượt qua thách thức này, chính phủ và doanh nghiệp các nước Đông Nam Á đang tích cực triển khai các biện pháp nhằm xây dựng một hệ sinh thái xe máy điện hoàn thiện và bền vững hơn.