Trong trường hợp không may xảy ra tai nạn máy bay, khả năng sống sót là rất cao, với tỷ lệ sống sót là 95% đối với các sự cố không phải va chạm.
Tuy nhiên, việc chuẩn bị và hiểu về các tính năng an toàn và quy trình khẩn cấp có thể nâng cao đáng kể khả năng sống sót và hỗ trợ người khác của bạn.
Tại đây, chúng tôi cung cấp hướng dẫn toàn diện về các mẹo thoát hiểm khi gặp tai nạn máy bay, hy vọng bạn sẽ không bao giờ cần sử dụng chúng.
Thiết bị an toàn thiết yếu và chức năng của chúng
Đèn pin: Mỗi phi công đều có một chiếc đèn pin cường độ cao được cất giữ phía sau ghế ngồi của họ. Những chiếc đèn pin này được trang bị đèn LED nhấp nháy để xác nhận trạng thái hoạt động của chúng. Trong trường hợp mất điện hoặc tầm nhìn kém, những chiếc đèn pin này rất quan trọng để điều hướng máy bay.
1. Rìu khẩn cấp: Thường được cất giữ phía sau ghế của phi công phụ, rìu khẩn cấp là một công cụ chắc chắn được thiết kế để cắt kim loại, tạo ra khoảng trống và mở cửa ra vào và cửa sổ. Công cụ này có thể rất quan trọng để tạo ra các điểm thoát hiểm nếu không thể tiếp cận được các lối thoát tiêu chuẩn.
2. Áo phao: Mỗi thành viên phi hành đoàn và hành khách đều được cung cấp một áo phao. Những chiếc áo phao này được trang bị đèn định vị, sách hướng dẫn và hệ thống bơm hơi bằng miệng. Ngoài ra, đệm ghế có thể đóng vai trò là thiết bị nổi nếu cần.
3. Mặt nạ oxy: Mỗi ghế đều được trang bị một mặt nạ oxy nằm phía trên. Trong trường hợp khẩn cấp về áp suất trong cabin, những chiếc mặt nạ này sẽ tự động bung ra. Điều quan trọng là phải đeo mặt nạ ngay lập tức, vì thời gian tỉnh táo hữu dụng ở độ cao 35.000 feet là từ 15-30 giây và ở độ cao 40.000 feet, thời gian này giảm xuống còn 7-10 giây.
4. Loa: Nếu hệ thống phát thanh công cộng của máy bay bị hỏng, phi hành đoàn có thể sử dụng loa để truyền đạt thông tin quan trọng cho hành khách.
5. Dây thoát hiểm: Một số lối thoát hiểm dẫn đến cánh máy bay. Dây thoát hiểm được gắn vào các vòng trên cánh giúp hành khách ổn định khi thoát khỏi máy bay.
6. Cầu trượt sơ tán: Những chiếc cầu trượt sơ tán này được giấu trong cửa thoát hiểm. Sau khi được bơm căng và đưa vào hoạt động, chúng cho phép hành khách thoát khỏi máy bay một cách an toàn từ độ cao đáng kể mà không bị thương.
7. Bộ dụng cụ y tế khẩn cấp nâng cao (EEMK): EEMK bao gồm băng, thuốc mỡ kháng sinh, thuốc giảm đau, thuốc kích thích tim, máy xông khí dung, bộ dụng cụ quản lý tĩnh mạch và thiết bị hồi sức tự bơm, vượt trội hơn nhiều so với bộ dụng cụ sơ cứu tại nhà thông thường.
8. Bè cứu sinh: Thường thấy trên các máy bay quốc tế thân rộng, bè cứu sinh được cất giữ trên trần gần lối thoát hiểm. Chúng thường bao gồm bộ dụng cụ sinh tồn có pháo sáng và mái che để chặn các tia nắng mặt trời có hại. Trong một số trường hợp, bản thân bè cứu sinh có thể đóng vai trò là thiết bị nổi.
9. Bình chữa cháy: Trong trường hợp xảy ra hỏa hoạn do điện, dầu hoặc nhiên liệu, phi hành đoàn sẽ sử dụng bình chữa cháy Halon 1211. Hóa chất này có hiệu quả trong thời tiết lạnh và không dẫn điện, do đó rất lý tưởng để sử dụng trên máy bay.
10. Khu vực phá để vào: Người ứng cứu khẩn cấp có thể xác định vị trí khu vực có thể phá để vào trong máy bay được đánh dấu trên đỉnh thân máy bay, cho biết nơi họ có thể dễ dàng cắt để vào máy bay sau đó tiến hành hoạt động cứu hộ.
Quy trình khẩn cấp và mẹo sinh tồn
1. Tháo bỏ các vật cứng: Trước khi hạ cánh khẩn cấp hoặc va chạm, hãy tháo bỏ tất cả các vật cứng khỏi cơ thể bạn, bao gồm đồ trang sức, kính và giày cao gót. Những vật dụng này có thể gây thương tích trong quá trình di chuyển đột ngột.
2. Mặt nạ oxy: Trong trường hợp giảm áp nhanh, hãy đeo mặt nạ oxy ngay lập tức. Ở độ cao lớn, thời gian tỉnh táo hữu ích cực kỳ ngắn, vì vậy cần phải hành động nhanh chóng để tránh tình trạng thiếu oxy.
